Пескосоляная смесь применяется на наших дорогах десятилетиями. Она имеет двойной диапазон воздействия на обледеневшее дорожное полотно. Техническая соль, входящая в состав смеси, попадая в контакт с водой, снегом или льдом, вырабатывает тепло, которое приводит к таянию ледяной корки. Песок же, не оказывая никаких химических реакций, за счет своих физических свойств создает механическое препятствие скольжению. Данными показателями обладают только современные комбинированные антигололедные реагенты, в состав которых входит мраморная крошка. При закупке пескосоляной смеси стоит обратить внимание на используемые компоненты. Лучше, если в состав войдет не карьерный, имеющий в своем составе много глинистых включений и гравий, а более чистый — речной песок.
Исходя из многолетнего опыта использования было установлено, что идеальным, сбалансированным соотношением является 30% соли на 70% песка. Указанная пропорция позволяет в экстренной ситуации при образовавшейся наледи осуществлять движение транспортным средствам даже на крутых участках дорог. Уменьшение содержания соли в смеси снизит себестоимость продукции, но может не оказать требуемого эффекта, особенно при очень низких температурах воздуха. Увеличение ее концентрации позволяет быстрее растопить лед, но ведет к уменьшению качества сцепления колес с дорогой.